Un video, que ya tiene algún tiempo, pero está bueno… futurismo…? realismo…? presente…?

Es obvio que está re actuado y ‘arreglado’ para que quede futurista y fashion, incluso algunas cosas son medio ‘ciencia-ficcionescas’… pero muchas de las tecnologías que muestra ya son realidad (aunque quizá no a un nivel de consumo hogareño… pero como en todo, en unos años estará disponible para hogares).

Hace un par de años el ‘cine 3D’ como lo conocemos hoy, no existía… desde hace ya un año o poco más, lo tenemos en todos los cines de la ciudad (en un país del 3er mundo), luego aparecieron las TV 3D… y ahora hasta las venden en ‘Carlos Gutierrez’ a costos realmente accesibles… o sea que eso que “parecía lejano” llegó al hogar en menos de 2 años!

El ritmo que adquiere la tecnología es impresionante.

Sí, lo que acabaste de leer en el título, un grupo de investigadores estadounidenses han construido un vehículo (primero un prototipo pero ahora uno tamaño real) que utiliza la energía del viento para propulsarse, pero paradójicamente logra ir más rápido que el propio viento que lo impulsa.

Sí, eso mismo, lo leí en FayerWayer y enseguida pensé en publicarlo aca (además de parecerme super curioso, me hizo acordar a Joe, que seguro se va a maravillar al leerlo, típica reacción identica a mi ante este tipo de noticias)

El auto ha alcanzado una velocidad máxima 2,86 veces superior al viento viajando en la misma dirección de la corriente, en un asunto que despierta debate entre los teóricos de la aerodinámica.

El vehículo, creado por Rick Cavallaro y la San Jose State University (con auspicio de Google), está construido principalmente con espuma e imita la aerodinámica de un auto de Fórmula 1 (excepto por la gran torre con una hélice que lleva atrás). La clave de cómo logra moverse más rápido que el viento está en su propulsor, dice Cavallaro.

“Los escépticos creen que el viento mueve la hélice, y que el auto mueve las ruedas, y que eso hace andar al vehículo”, dice. Sin embargo, lo que ocurre es que las ruedas también hacen giran la hélice.

Las ruedas mueven la hélice, que mueve al auto que mueve las ruedas, que mueven la hélice… “no es una máquina de movimiento perpetuo, pero es un círculo de retroalimentación que utiliza el viento como fuente energética”, explica Cavallaro.

Construir un sistema de transmisión que pudiese transferir energía desde las ruedas a la hélice les llevó más de un año de prueba y error para poder soportar la carga. El equipo enfrentó mucho escepticismo por este proyecto, lo que finalmente los llevó a construir este prototipo real.

Ah!, también destacar como Google está en todo tipo de proyectos relevantes e innovadores eh?

Dejo también un video muy interesante en el que se puede ver el mencionado vehículo en acción:

Hoy comparto unos párrafos de un libro que estoy leyendo, que me parecieron curiosos e interesantes, hablan de la percepción de la física en la Edad Media:

Un filósofo preguntaba cómo un hombre débil era capa de mover una piedra pesada con una palanca. A Jack jamás le había parecido extraño que pudiera hacerse semejante cosa, pero ahora ese interrogante le atormentaba. En una ocasión había pasado varias semanas en la cantera, y recordaba que cuando no podían mover una piedra con una palanca de hierro de medio metro de largo la solución consistía, por lo generar, en utilizar otra de un metro. ¿Por qué un mismo hombre no era capaz de mover una piedra con una palanca corta y sin embargo podía hacerlo con otra larga?
Los constructores de catedrales utilizaban una enorme rueda giratoria para subir maderas y piedras grandes hasta el tejado. El peso sujeto al extremo de la cuerda era demasiado pesado para que un hombre lo levantara manualmente, pero el mismo hombre podía hacer girar la rueda a la que iba enrollada la cuerda y de esa manera el peso subía. ¿Cómo era posible?

Encontré muy interesante este artículo y quice publicarlo aquí:

En un reciente experimento cuyos resultados fueron publicados en Nature, que constató que la luz en condiciones muy especiales puede sobrepasar 310 veces su propia velocidad de 300,000 kms. por segundo.

Para la investigación se detectó la salida de un pulso de luz de una caja de gas cesio 62 milmillonésimas de segundos antes de su entrada (por absurdo que pueda resultar). Los encargados de la misma fueron científicos del Instituto de Investigación Nec en Princenton, Nueva jersey, a cargo de Lijun J. Wang.

Hubo ciertas particularidades que favorecieron el resultado, como enviar a través del gas dos rayos laser con frecuencias ligeramente diferentes y una velocidad del grupo negativa. La polémica ahora se centra en saber cúal es la velocidad a la que de verdad se transmite información en un pulso de luz.

Fuente: blocly.com

Encontré este sencillo diagrama (en ingles) que explica las diferencias básicas entre la Ciencia y la ‘Fe’ o Religión…

Se que tiene su cuota de humor, pero también creo que es 100% cierto. Ver entrada completa »

¿Qué ocurriría si la Tierra dejara de rotar durante unos segundos?

Supongamos que de repente conseguimos frenar la rotación terrestre… Ver entrada completa »

El estadounidense Robert D. Kornberg es el ganador del Premio Nobel de Química 2006.

El científico de EEUU recibirá el premio por sus estudios moleculares.

John C. Mather y George F. Smoot son los ganadores del Premio Nobel de Física 2006.

Por sus descrubimientos a la forma cuerpo negro y anisotropía de la radiación de fondo de microondas.

…

Ahora, la gran pregunta… ¿que tiene que ver esto con el título?

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